- Los Ferrari en España tienen una edad media de casi 19 años y un kilometraje medio de 50.000 km.
- El 42% de los Ferrari que circulan en nuestro país son importados y uno de cada cuatro ha tenido un único propietario
- Madrid, Barcelona y Málaga concentran el 44% de todos los Ferrari registrados en España
ROIPRESS / ESPAÑA / INFORMES – Ferrari está a punto de escribir una nueva página en su historia con la llegada de su primer modelo completamente eléctrico. Mientras la marca italiana se prepara para un cambio que parecía impensable hace apenas unos años, miles de sus modelos más emblemáticos recorren las carreteras españolas y reflejan cómo ha evolucionado la presencia del Cavallino Rampante en nuestro país.
Para conocer mejor esa realidad, CARFAX, el mayor proveedor privado de historiales de vehículos en España y Europa, ha analizado los 3.733 Ferrari registrados actualmente en España. Los datos permiten dibujar el perfil de los modelos que hoy forman parte del parque automovilístico nacional: desde su antigüedad y kilometraje hasta procedencia o los modelos con mayor presencia.
Casi dos décadas sobre el asfalto
Los Ferrari que circulan actualmente por España tienen una edad media de 18,8 años y acumulan 50.555 kilómetros de media. Son cifras que reflejan algo habitual entre los propietarios de este tipo de vehículos: muchos pasan largos períodos conservados con especial cuidado y recorren distancias relativamente reducidas para uso recreativo en comparación con otros automóviles más utilitarios.
De hecho, casi dos de cada tres Ferrari registrados en España superan ya los 15 años de antigüedad. Lejos de perder atractivo con el paso del tiempo, muchos de ellos continúan siendo piezas especialmente valoradas por aficionados y coleccionistas.
También llama la atención el recorrido que han tenido en manos de distintos propietarios. Solo uno de cada cuatro Ferrari ha pertenecido a una única persona, mientras que la media supera los cuatro propietarios por vehículo.
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Un mercado con fuerte componente internacional
Si hay un dato que sobresale en el análisis es el peso de las importaciones. El 42% de los Ferrari registrados en España procede del extranjero, 7 veces más que la media del parque automovilístico nacional (un 6%).
No resulta extraño en una marca como Ferrari. Muchos compradores buscan configuraciones, motorizaciones o versiones muy concretas y amplían su búsqueda más allá de las fronteras nacionales para encontrarlas.
Madrid concentra el mayor número de Ferrari del país, con un 21% del total, seguida de Barcelona (12%) y Málaga (11%). Entre las tres provincias reúnen cerca de la mitad de todos los Ferrari que circulan actualmente por España.
California, F430 y 458, entre los modelos más populares
Si se analizan los modelos con mayor presencia en España, destaca el Ferrari California, que representa el 7% del total del parque Ferrari. Este modelo presenta una edad media de 13 años y un kilometraje cercano a los 54.000 kilómetros.
Le siguen el Ferrari F430 y el Ferrari 458, ambos con una cuota cercana al 6%. El F430 alcanza una edad media de 19 años y unos 66.000 kilómetros recorridos, mientras que el 458 presenta una edad media de 14 años y ronda los 49.000 kilómetros.
Entre los modelos más emblemáticos también aparece el Ferrari Testarossa, que continúa siendo una referencia histórica para la marca. Los ejemplares que siguen circulando en España tienen una edad media de 35 años y acumulan alrededor de 52.000 kilómetros.
Por su parte, el Ferrari 488 GTB es uno de los modelos más recientes del análisis, con una edad media de 9 años y apenas 34.000 kilómetros recorridos.
La importancia de conocer el historial de un superdeportivo
Aunque los Ferrari suelen asociarse a vehículos cuidadosamente mantenidos, desde CARFAX recuerdan que conocer el historial completo de cualquier vehículo resulta especialmente importante en segmentos donde las operaciones de compraventa internacional tienen un peso significativo.
Disponer de información sobre aspectos como el número de propietarios, posibles daños registrados, importaciones o el kilometraje permite a los compradores contar con una visión más completa sobre el pasado del vehículo y tomar decisiones de compra más informadas.
La llegada del primer Ferrari eléctrico marca el inicio de una nueva etapa para la firma italiana. Sin embargo, los datos muestran que buena parte del legado de Maranello continúa circulando por las carreteras españolas a través de miles de vehículos que siguen despertando el interés de aficionados y coleccionistas casi ocho décadas después de la fundación de la marca.